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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。




三舊改造 南海城鎮化突圍之鑰

  當前,城鎮化概念盛行,各地都在憧憬城鎮化的未來,但對城鎮化路徑卻鮮有論述。有專傢學者簡單地將城鎮化與農民工市民化劃等號,也有政府官員單純地將城鎮化 看作是"無中生有"的造城運動。城鎮化不是"免費午餐",空有美好願望而缺乏經濟基礎的城鎮化,隻會是空中樓閣;城鎮化也不是"圈地運動"式的大規模造 城,不尊重經濟規律和農民權益的城鎮化,註定沒有持久生命力。目前全國多個地區出現的"鬼城",正是盲目城鎮化的後果。像南海這樣的小地區,上無行政壟斷 優勢,下無獨特資源稟賦,推進城鎮化,必須要以產業和就業為基礎,以"三舊"改造為依托。

  改革開放早期,南海人敢為人先,經過"村 村點火、傢傢冒煙"的發展歷程,搶喝瞭"頭啖湯",基本實現瞭全域工業化,為就地推進城鎮化奠定瞭堅實基礎。然而,正因為這種"遍地開花"的發展方式,南 海的土地開發強度已經超過50%,再進行大規模的征地開發幾無可能,尤其在全省土地指標趨緊的情況下,推進城鎮化,隻能依靠"三舊"改造。更進一步講,農 村集體建設用地占南海全部建設用地的70%以上,農村地區遍佈大量"低、矮、舊"的廠房建築或低端產業載體,南海的城鎮化,其實就是通過"三舊"改造,實 現農村產業和建築形態的高端化。事實上,南海今後的戰略項目或地標建築,桂城的金融C區、大瀝的國際商貿城和西樵的聽音湖片區等,都是通過改造實現的,可 以說,南海的城鎮化未來在於"三舊"改造。

內容來自si仁武持分房、地仁武土地貸款na新聞

  日前,南海區專門出臺《城市更新("三舊"改造)實施意見》及9個配套細則,這標志著南海新型城鎮化進入瞭戰略實施新階段。(8月7日《珠江時報》)

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  需要指出的是,"三舊"改造是一個利益重構和意見整合的過程,當中涉及社員股東、開發商 和政府三大利益主體,彼此之間關系復雜,必須建立一套有效的利益平衡機制,實現三者共贏的目標,讓社員股東得到更豐厚的分紅及預期收益,開發商得到合理的 利潤,政府得到更持續穩定的稅收和高質量的城鎮化。

  在整合過程中,社員股東要放眼長遠,不要為蠅頭小利所惑,要綜合評估租金收益和 環境衛生、治安交通、消防安全等"外部成本"因素,不要片面追求高租金收入,再次引進低端的產業項目,更不要"獅子開大口",讓三方合作陷入消極被動的困 局,要善於妥協、敢於共享。政府要摒棄"經營土地"的思維定勢,致力推動城鎮化的可持續和地區的長遠發展,要堅持"由民做主",充分尊重社員股東的意願, 確保所有項目經社員股東表決通過後再實施,切忌整天擺出一副"恨鐵不成鋼"的傢長姿態,草率"替民做主"。另外,連片改造是實現土地效用最大化的關鍵。在 改造過程中,政府一定要嚴控規劃,寧可"慢一慢、捂一捂",或暫時將已拆除土地搞綠化、建公共活動空間,也不要"拆一個、建一個"。

  "三舊"改造,作為南海城鎮化的實施路徑,承載著南海的夢,未來它能走多遠,我們拭目以待。

  □周光朗

新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2013-08-12/09043422708.shtml

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